| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Type | Mini dumper à chenilles – chargeur avant |
| Capacité de chargement | 1 000 kg (1 tonne) |
| Motorisation | Essence – 15 HP – Loncin / Honda / B&S (420 cc) |
| Transmission | Mécanique – 6 vitesses avant + 2 arrière |
| Basculement benne | Hydraulique |
| Dimensions seau (L × l × H) | 1320 × 821 × 320 mm |
| Dimensions machine (L × l × H) | 2180 × 891 × 1080 mm |
| Poids | 521 kg |
| Vitesse maximale avant | 7,5 km/h |
| Vitesse maximale arrière | 3,5 km/h |
| Certification | CE |
Mini dumper 1 tonne sur chenilles – Transport intensif BTP et chantiers de construction
Avec une capacité d’emport d’une tonne nette et une vitesse de déplacement atteignant 7,5 km/h en marche avant, ce mini dumper à chenilles est taillé pour les cadences soutenues des chantiers de construction. Terrassement, évacuation de déblais, approvisionnement en matériaux de construction sur site actif : il absorbe les cycles répétitifs sans perte de rendement.
La transmission mécanique à 6 vitesses avant est un atout sur les chantiers BTP : elle permet d’adapter précisément l’allure à la configuration du terrain, de maintenir le régime moteur dans la plage de couple optimal et de récupérer de la puissance dans les montées chargées. Associée à un moteur essence de 15 HP (Loncin, Honda ou B&S selon approvisionnement), elle offre un rendement élevé dans la durée.
Le seau large de 1320 × 821 mm embarque de grands volumes en un seul passage. Le basculement hydraulique en bout de course est précis, sans effort côté conducteur. La certification CE couvre ce modèle et garantit sa conformité aux exigences réglementaires européennes pour utilisation sur chantier professionnel contrôlé.
Avec ses 521 kg à vide, ce dumper présente un rapport poids/charge utile très avantageux pour sa catégorie. Sa largeur de 891 mm lui permet de passer dans des accès non calibrés (portails agricoles standard, couloirs de bâtiment en construction) que des engins plus larges ne peuvent emprunter. Un engin structurant pour les PME du BTP qui cherchent à accélérer leurs cycles de transport de matériaux sans investir dans une machine de catégorie supérieure.
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